空中网：如何摆脱“战争三部曲”依赖症？
尽管国服目前的成绩喜人，但对于空中网来说，却并不见得自己可以高枕无忧。相反空中网对于《装甲战争》的期待并不仅仅是在于“玩家的认可和喜爱”那么简单，从空中网目前的运营策略来看，他们对《装甲战争》在营收方面的成绩似乎更为看重。
如今的空中网在国内军游市场依然有着近乎无人能敌的控制力，但是在这种统治力的背后却暗藏隐患。尤其是空中网对Wargaming的“战争三部曲”（《坦克世界》、《战舰世界》、《战机世界》）在营收和人气上的依赖程度依然很高。但是抛开已经“半死不活”的《战机世界》，空中网运营的《战舰世界》和《坦克世界》目前也有着各自的问题。
2015年年底上线的《战舰世界》，尽管上线时几乎占尽了天时、地利和人和。但如今却似乎被外挂问题所困。尽管空中网在反外挂方面也做了很多努力（有消息层指出：作为玩家的CEO王雷雷本人曾因游戏的外挂问题对公司反外挂部门的负责人非常不满，并且要求限期整改），但是外挂问题却始终没有太大改善。
而《坦克世界》如今遇到的主要问题是游戏的老化和空中网在营收上对这位“老兵”的依赖。根据资料显示，在2015年的时候《坦克世界》的DAU能达到将近一百万。在2016年年底，依然稳定在20万左右的玩家人数，而这个数据够稳居国内游戏在线人数的前十名。
2017年9月，当空中网开启了在游戏中被取消的“E-100武器运载车”（简称“白云”），并标出了1300元的价格后，有传言该车辆依然卖出了将近万辆的成绩，销售额可能达到了千万级别。从这点上可以看出《坦克世界》对于空中网收入的重要性。
但这对于空中网来说，也许并不算什么好消息。首先《坦克世界》已经运营6年，由于早期的“透支式运营”的问题，造成如今这款在国外依然处于“壮年期”的游戏在国服的玩家数量实际上出现了严重下滑，有时候甚至DAU甚至不到10万。而游戏之所以能够继续运营，主要是因为如今的《坦克世界》主要是靠着一群每月有着较高消费能力的玩家在支持着。
其实笔者的亲身感觉，也能明显感受到《坦克世界》的老化，目前NGA等游戏论坛的《坦克世界》板块发帖量越来越少。另外，许多曾经红遍一时的《坦克世界》知名玩家也开始“跳槽”，比如其中之前以“《坦克世界》精彩集锦”出名的知名玩家“折腾五号”和与他一起在游戏中出名的“二树”以及“赤色火风”早已经把最主要的注意力其他游戏。
在CJ前后，笔者在上海遇到了《坦克世界》玩家圈内的另一位“网红”——madoka。这位早年的“坦克世界网红”如今正留学海外，而对于《坦克世界》，他已经不愿多谈……
对于空中网来说《坦克世界》依然是重要的收入来源，但是在面对空中网和Wargaming之间逐渐微妙的关系，与如今《坦克世界》日渐衰老的现状，找到一个新的、能被玩家认可的，非“战争三部曲”的收入来源，对于空中网的意义非同寻常，而他们希望《装甲战争》能够起到这样的作用。
至于《装甲战争》未来在营收上给空中网摆脱对“战争三部曲”的依赖，也只有时间能给予我们答案。
谁都输不起 也可能谁都赢不了
不论如何，目前《装甲战争》的游戏表现还基本让空中网和MAIL.RU满意，但是对于空中网、MAIL.RU来说，挑战依然存在。比如《战争雷霆》就宣布，游戏中载具和飞机即将进入到第二代喷气式战斗机以及第一代披挂了反应装甲的坦克。
对于空中网来说，请到张一山、花了如此多的努力和心血推广《装甲战争》，就是寄希望一定程度上抵消对于“战争三部曲”的依赖。而对于MAIL.RU来说，在如今《装甲战争》外服情况如此尴尬的现实下，快速打开中国市场，提振信心。而对于游戏本身来说，就是如何快速转型升级，从国服开始逐渐夺回玩家的喜爱……
当然，对于《装甲战争》来说，机会和时间依然还有。比如由于WT的开发商Gaijin往往得再获得详细设计图纸后，才会开始制作。但是由于许多战机和坦克的图纸和资料至今仍属机密甚至绝密（M60坦克至今仍在部分国家服役），势必会拖累整个研发进度。
总而言之：对于《装甲战争》、空中网和MAIL.RU来说，挑战和机遇依然存在，但是最大的问题是：上帝现在给了AW一些发挥自己的时间 但是对 AW、MAIL.RU和空中网来说时间还够么？
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本文来源：爱玩网
作者：51号军令
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黄小娟_NG0963
